El Turismo Carretera volverá a pista este fin de semana en el pintoresco circuito de Potrero de los Funes, en las afueras de la ciudad de San Luis, tras 53 días de inactividad, para desarrollar su octava competencia de la temporada.
El prolongado paréntesis (la última carrera fue la de Posadas, el 7 de junio) que sufrió la categoría se debió a la postergación impuesta por la emergencia sanitaria ante la pandemia de gripe A.
En este retorno, el TC llega a San Luis con la gran incógnita de cómo funcionarán sus autos en el sinuoso trazado inaugurado a fines de 2008 cuando se presentó la FIA GT y el TC 2000.
Potrero de los Funes cumple, según se asegura, con todas las normas FIA. Cuenta con 23 curvas y todo su recorrido (con trepadas incluídas) está demarcado con bloques de cemento, lo que representa todo un desafío para los pilotos del TC, aunque hay varios que ya hicieron su experiencia a fines del año anterior, obviamente con autos de menor potencia como son los del TC 2000.
No obstante, el cordobés José María “Pechito” López también lo hizo a bordo de un FIA GT en una carrera que lo tuvo al frente de las posiciones por largo rato.
Como atractivo extra, la ACTC ha realizado en los días previos, y lo rubricará el domingo previo a la octava final del año, la presentación de tres autos NASCAR de la categoría estadounidense del equipo Roush Fenway Racing.
Los tres bólidos girarán en Potrero de los Funes entre el sábado y el domingo. Se trata de los vehículos que participan en la Sprint Cup, el de la Nationwide Series y la camioneta de la Camping World Series.
En lo referido al TC, el líder del campeonato, Norberto Fontana apeló la sanción impuesta por la CAF luego del papelón que protagonizó junto a Marcos Di Palma en la carrera del TRV6 en San Pablo, Brasil, y estará presente en la pista puntana.
El arrecifeño purgará la sanción en la próxima competencia del Top Race, a desarrollarse en el Roberto Mouras de La Plata el 9 de agosto, ese día el auto de Fontana será tripulado por su propietario Julio Catalán Magni.
En cambio, Di Palma aún no definió su situación aunque también presentó la apelación ante la CAF.
Del que aún no se sabe qué hará es el “Laucha” Campanera, otro de los sancionados por su incidente, en Interlagos, con el sanjuanino Henry Martin.
Con la vuelta a la actividad el TC reaviva la lucha que mantienen un grupo de alrededor de 20 pilotos para ingresar en los Play Off que determinarán el campeón de la temporada.
Además de Fontana, están ubicados ahí muy cerquita el “Gurí” Omar Martínez, el “Pumita” Diego Aventin, Jonatan Castellano, Lionel Ugalde, Matías Jalaf, Guillermo Ortelli, Mariano Altuna, José María López, Gabriel Ponce de León, Agustín Canapino, Christian Ledesma, José Ciantini, Juan Manuel Silva y Emanuel Moriatis.
De todos ellos, sólo Fontana, Martínez, Ugalde, Ortelli, Altuna, López y Matías Rossi (un poco más lejos) han conseguido la victoria esta temporada, requisito indispensable para calzarse la corona si llegan a la cima de las posiciones en el cierre del campeonato.
La carencia de referencias previas hacen del circuito puntano todo un jeroglífico de como se van a comportar los autos y que marca será la que prevalezca, ya sea por las características de los impulsores o la aerodinamia de sus chasis.
En la previa, los Ford y los Cherokees seguramente se van a mostrar con un poco más de potencia, pero a la hora de doblar es muy probable que los Chevrolet saquen una pequeña luz, aunque la hora de la verdad comenzará con la clasificación del viernes.
También, y como lo hace habitualmente el TC Pista con un apasionante campeonato, se presentará en el escenario de San Luis completando un festival automovilístico que promete ser de excepción y con una asistencia de igual magnitud.
Me encanta este circuito yo no se como teniendo tantas competiciones en la argentina, no han traído a la formula 1 a este lugar, ya que seria el único circuito de la argentina capas de alojar a esa categoría!!!